Tekort aan technici ( grootste obstakel)
Het tekort aan technici vormt de belangrijkste drempel in het uitbreiden van het elektriciteitsnet. Dat vindt maar liefst dertig procent van de technische bedrijven. Daarnaast ziet de branche het onduidelijke regeringsbeleid (26%) en een onhaalbare planning (22%) als grote obstakels in de uitbreiding van het stroomnet. Dit blijkt uit de achtste editie van de TechBarometer van technisch opleider ROVC, waarvoor ruim 1.000 technische organisaties, 2.700 technici en 1.000 potentiële zij-instromers zijn ondervraagd over de stand van zaken in de technische branche.
Veel extra technische handen nodig. De overbelasting van het energienet geldt als een van de belangrijkste uitdagingen van de energietransitie. Nu al is er op veel plekken in Nederland letterlijk te weinig ruimte in de kabels om alle gevraagde elektriciteit te transporteren. Voor de noodzakelijke uitbreiding van het energienet zijn veel extra technische handen nodig. Daarin ziet de branche echter grote uitdagingen. Volgens maar liefst zes op de tien (58%) technische werkgevers zijn er te weinig goed geschoolde technici om het elektriciteitsnetwerk te kunnen uitbreiden. De helft (53%) van de technici vindt dit ook. Bovendien vindt een derde (34%) van de technische bedrijven de huidige kennis van technici onvoldoende om het net te kunnen uitbreiden. Een kwart (23%) van de technici onderstreept dit.
Branche blijft vasthouden aan strenge personeelskwalificatie. Onvoldoende bekwaam personeel vormt echter niet het enige probleem in de uitbreiding van het stroomnet. Netbeheerders die vasthouden aan strenge opleidingseisen voor het aannemen van personeel vormen een doorn in het oog van technisch werkgevers. Een op de drie (32%) techbedrijven vindt zelfs dat de uitbreiding van het elektriciteitsnet vertraagd wordt door netbeheerders die blijven vasthouden aan deze technische personeelskwalificatie
Breed laadnetwerk ook in gevaar
Een andere uitdaging voor het elektriciteitsnet is de overstap op duurzaam vervoer. Het doel dat alle nieuwe auto’s in 2030 elektrisch moeten zijn, is immers alleen haalbaar met een goed en dekkend netwerk van laadpalen. Volgens bijna twee derde (62%) van de techbedrijven staat de beperkte elektrische capaciteit de verwezenlijking van een breed laadnetwerk echter in de weg. Ook is het de vraag of er voldoende vakbekwame laadpaalinstallateurs zijn. Slechts één derde (32%) van de technici voelt zich klaar om veilig op pad te gaan om laadpalen te installeren. Datzelfde beeld heerst onder technische bedrijven (29%).
Met een stevige basis in de elektrotechniek (MBO-3) en jarenlange praktijkervaring in de koeltechniek, weet ik precies waar de uitdagingen in het veld liggen. Theorie is de basis, maar je moet het buiten vooral zelfstandig en veilig kunnen uitvoeren. Daarom zijn we gestart met het geven van koetechnische opleidingen die écht aansluiten bij de dagelijkse praktijk.
Waarom een 13-weeks traject?
Wij geloven niet in vluchtige spoedcursussen waarin je in een paar dagen door de stof wordt gejaagd. Het behalen van de nieuwe A1- en A2-certificaten vraagt om écht vakmanschap. Bij ons krijg je een intensief en gedegen traject van 13 weken, waarbij we één vaste dag per week diep de materie in duiken (van 09:00 tot 16:00 uur). Dit geeft je de tijd om de lesstof te verwerken, veel praktijkuren te maken en direct de link te leggen met je dagelijkse werk.
Volledig gecertificeerd voor de toekomst
Ons doel is simpel: jou met 100% zelfvertrouwen klaarstomen voor het echte werk. Onze opleiding bereidt je stap voor stap voor op het officieel erkende A1- of A2-examen door PBNA. Met deze vernieuwde certificaten ben je volledig bevoegd om te werken aan de installaties van nu én morgen — inclusief de populaire R290-systemen.
Of je nu de overstap maakt vanuit een andere technische sector of je kennis wilt moderniseren: wij zorgen dat je met het juiste certificaat én de juiste praktijkkennis de bus weer instapt.
